Direksiyon Titremesi Neden Olur? Balans mı, Rot mu, Jant mı?

Direksiyon titremesi atölyemize gelen en yaygın şikâyetlerden biridir. Titremenin hangi hızda ve hangi durumda ortaya çıktığı, sorunun kaynağı hakkında önemli ipucu verir.

1. Balans bozukluğu (80-120 km/s)

Belirli bir hız aralığında başlayıp hız arttıkça azalan titreme genellikle balans kaynaklıdır. Lastik değişiminden sonra veya balans ağırlığı düştüğünde ortaya çıkar. Çözümü hızlı ve ekonomiktir.

2. Eğik jant

Çukura girdikten sonra başlayan titremenin sebebi çoğu zaman eğilen janttır. Balans makinesinde jantın salgısı ölçülür; uygun jantlar düzeltilebilir.

3. Lastikte deformasyon

Lastikte şişlik, katman ayrılması veya uzun süre park kaynaklı düzleşme de titreme yapar. Bu durumda balans tek başına yeterli olmaz, lastik değişimi gerekebilir.

4. Fren diski (yalnızca frenlemede)

Titreme yalnızca fren yaparken oluşuyorsa disklerde çarpıklık olabilir.

5. Ön düzen boşlukları

Yıpranmış rot başı, rotil veya salıncak burcu, özellikle bozuk yolda ve frenlemede titreme ve tıkırtı yapar.

Ne yapılmalı?

Titremenin göz ardı edilmesi rulman, amortisör ve lastik ömrünü kısaltır. Atölyemizde önce balans ve jant kontrolü, gerekirse ön düzen kontrolü ile sebebi kesin olarak tespit ediyoruz.