SUV ve 4x4 Araçlarda Rot Balans

SUV'lar Türkiye'de en çok tercih edilen araç tipleri arasında yer alıyor. Yüksek gövde, ağır yapı ve geniş lastikler, bu araçlarda rot ve balans ayarını daha önemli hâle getirir.

SUV'larda rot ayarı neden daha çabuk bozulur?

• Ağırlık: Ağır gövde ön düzen parçalarına daha fazla yük bindirir; burç ve rotiller daha hızlı yıpranır.
• Kaldırım ve çukur darbeleri: Kaldırıma çıkma ve bozuk yol kullanımı rot ayarını bozar.
• Arazi kullanımı: 4x4 araçlarda toprak yol ve arazi kullanımı değerlerin sapmasına neden olur.

Dört çeker (4x4 / AWD) araçlarda dört teker ayarı

Dört çeker araçlarda yalnızca ön aksın ayarlanması yeterli değildir. Arka aks değerleri de ölçülmeli, dört tekerin aynı hat üzerinde çalışması sağlanmalıdır. Aksi hâlde lastikler düzensiz aşınır ve çekiş sistemi zorlanır.

Geniş lastiklerde balans

18-21 inç jantlı SUV'larda küçük bir balans hatası bile direksiyona titreme olarak yansır. Her lastik değişiminde balans ayarı yapılmalıdır.

Atölyemizde küçük otomobillerden büyük SUV'lara kadar tüm araçlarda 3D rot ayarı yapıyoruz.